Портативный воздушный охладитель Air Flow 1600M3/ч

Описание

Воздушный охладитель, сокращенно - воздушный охладитель, использует воздух в качестве охлаждающей жидкости, может быть использован как охладитель, так и как конденсатор. Воздушный охладитель в основном состоит из пучка труб, опор и вентиляторов. Горячая жидкость течет внутри труб, а воздух дует снаружи через пучок труб. Поскольку для теплообмена требуется большое количество вентиляции, а давление воздуха не высокое, чаще всего используются аксиальные вентиляторы (см. машинное транспортирование жидкости). Тип и материал пучка труб воздушного охладителя оказывают большое влияние на его производительность. Поскольку коэффициент теплообмена со стороны воздуха очень мал, часто на трубы добавляются ребра, чтобы увеличить площадь теплообмена и турбулентность жидкости и уменьшить тепловое сопротивление. Большинство воздушных охладителей используют радиальные ребра. В воздушных охладителях обычно используются светлые трубы с наружным диаметром 25 мм, трубы с низкими ребрами высотой 12,5 мм и трубы с высокими ребрами высотой 16 мм. Ребра обычно изготавливаются из материала с высокой теплопроводностью (чаще всего - алюминия) и навиваются или вставляются в светлую трубу. Чтобы повысить эффективность теплообмена воздушного охладителя, в входящий воздух можно распылять воду для увлажнения. Это не только снижает температуру воздуха, но и повышает коэффициент теплообмена. Использование воздушного охладителя позволяет сэкономить много промышленной воды, уменьшить загрязнение окружающей среды и снизить капитальные затраты. Особенно в районах с недостатком воды замена водяного охлаждения воздушным охлаждением может смягчить противоречия по недостатку воды.

Структура

Высококачественный воздушный охладитель в основном состоит из трех частей: пучка труб, вентилятора и рамы (Рисунок 1). Пучок труб включает в себя теплообменную трубу, трубный ящик, боковые балки и балки. Он может быть расположен в трех основных формах: горизонтально, вертикально и наклонно сверху (челночная форма) (Рисунок 2). Среди них горизонтальное расположение имеет большую площадь теплообмена, равномерное распределение воздуха и хороший эффект теплообмена; При наклонном верхнем расположении вентилятор устанавливается в центральном пространстве в форме буквы "В", что занимает небольшую площадь и имеет компактную структуру. Чтобы противодействовать низкому коэффициенту теплообмена со стороны воздуха, обычно используются трубы с ребрами на наружной стенке светлых труб. Ребрастые трубы в качестве теплообменных труб могут расширять площадь теплообмена. Ребрастые трубы расположены слоями, и их концы соединены с трубным ящиком сваркой или расширением. Обычно есть от 3 до 8 рядов труб. Размер серии пучка труб может достигать 12 метров. Наружный диаметр светлой трубы часто составляет 25 мм и 38 мм, высота ребра обычно составляет 12 - 15 мм, а ширина пучка труб - 100 - 3000 мм. Ребрастая труба является основным элементом воздушного охладителя, и ее форма и материал напрямую влияют на производительность оборудования. Трубы могут быть изготовлены из углеродистой стали, меди, алюминия и нержавеющей стали; Материал ребер определяется в зависимости от условий использования и технологии производства, чаще всего используется промышленный чистый алюминий, при очень высоких требованиях к противокоррозионной защите или при специальных условиях технологии производства также используется медь или нержавеющая сталь. Ребра могут быть расположены горизонтально или продольно. Основные формы ребрастых труб (Рисунок 3) включают: намотанный тип, вставной тип, прокатанный тип, втулочный тип, сварной тип, эллиптический тип труб, турбулентный тип (включая спиральный тип, прорезной тип и гофрированный тип и т.д.). Структура трубного ящика воздушного охладителя в основном включает фланцевый тип, трубный блок и сборный трубный тип (Рисунок 4). Обычно первый тип используется для среднего и низкого давления, а последние два - для высокого давления. Чтобы адаптироваться к термическому расширению пучка труб, один конец трубного ящика не закреплен и позволяет перемещаться вдоль длины трубы. Вентилятор обычно представляет собой аксиальный вентилятор.

Способ вентиляции

Существует два способа вентиляции: нагнетание и всасывание. ① Тип нагнетания: воздух сначала проходит через вентилятор, а затем в пучок труб. ② Тип всасывания: воздух сначала проходит через пучок труб, а затем в вентилятор. Первый способ более экономичен по эксплуатационным расходам, турбулентность, создаваемая им, полезна для теплообмена, и он чаще используется. Второй способ обеспечивает равномерное распределение воздушного потока, способствует точному контролю температуры, имеет низкий уровень шума и является направлением развития. Выходная температура горячей жидкости контролируется в основном путем регулирования количества воздуха, проходящего через пучок труб, то есть регулированием угла наклона лопастей, скорости вентилятора и степени открытия жалюзи. Для жидкостей, которые легко конденсируются и замерзают зимой, можно использовать циркуляцию горячего воздуха или паровое обогревание, чтобы регулировать выходную температуру жидкости.

Основные формы

Основные формы ребрастых труб для воздушного охладителя включают: втулочный тип, намотанный тип, прокатанный тип, сварной тип, эллиптический тип труб, вставной тип, турбулентный тип, спиральный воздушный охладитель, прорезная форма, гофрированная форма. Структура трубного ящика воздушного охладителя в основном включает фланцевый тип, трубный блок и сборный трубный тип. Фланцевый тип обычно используется для среднего и низкого давления, а вставной и сборный типы - для высокого давления.

Применение

Воздушный (ветряной) охладитель в основном используется для ходовой техники (экскаваторы, погрузчики, погрузочные краны, крановеры, комбайны, дорожно - строительная техника, строительная техника и т.д.), с помощью воздушного охлаждения принудительно охлаждает рабочую среду до необходимой температуры.

Очистка

Большинство охлаждающей воды содержит ионы кальция, магния и кислые карбонаты. Когда охлаждающая вода течет по металлической поверхности, образуются карбонаты. Кроме того, кислород, растворенный в охлаждающей воде, вызывает коррозию металла и образование ржавчины. Из - за образования ржавчинного накипи эффективность теплообмена конденсатора снижается. В серьезных случаях охлаждающая вода приходится распылять снаружи корпуса, а при сильном накипирование труб может произойти блокировка труб, так что эффект теплообмена теряется. Исследовательские данные показывают, что отложения накипи оказывают большое влияние на потери теплообмена, и увеличение отложений приводит к увеличению энергетических затрат. Даже очень тонкий слой накипи может увеличить эксплуатационные расходы на оборудование с накипированием более чем на 40%. Сохранение охлаждающих каналов свободных от минеральных отложений может повысить эффективность, сэкономить энергию, продлить срок службы оборудования и сэкономить время и затраты на производство.

Традиционные методы очистки, такие как механические методы (шлифование, чистка щеткой) и высокое давление воды, химическая очистка (кислотами) вызывают много проблем при очистке оборудования, например: не могут полностью удалить накипи и другие отложения, кислые коррозии на оборудовании образуют дыры, остаточная кислота вызывает вторичную коррозию материала или коррозию под накипи, в конечном итоге приводя к замене оборудования. Кроме того, сточные воды от мойки токсичны, и для их обработки требуются большие затраты.